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產(chǎn)品服務(wù)Product Service

鐵路物流供應(yīng)鏈服務(wù)商快運班列公鐵聯(lián)運網(wǎng) 更多服務(wù)

首頁 產(chǎn)品服務(wù) 公鐵聯(lián)運網(wǎng)

多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接,提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù)。站在運輸本身的角度,多式聯(lián)運是高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品。多式聯(lián)運串接空間上相對獨立的物流節(jié)點設(shè)施,對于優(yōu)化物流資源配置和空間布局,培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,形成具有整體效率和成本選擇性的物流供應(yīng)鏈服務(wù)環(huán)境和模式,具有重要作用。

運作優(yōu)勢

單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。

多式聯(lián)運能有效對固有運輸方式實現(xiàn)優(yōu)勢互補,削弱單一運輸方式的不利影響。如海陸聯(lián)運在控制成本的同時能有效解決單一運輸方式覆蓋范圍有限的缺點。采用海陸聯(lián)運后,使整個運輸網(wǎng)絡(luò)擴展到各個分散的大陸板塊,運輸網(wǎng)絡(luò)相對單一的陸運來說擴展到了不相連接的大陸板塊,相對單一的海運來說又能夠擴展到內(nèi)陸區(qū)域,再加之我國現(xiàn)階段公路已經(jīng)實現(xiàn)了全國縣級城市的聯(lián)通,因此采用海陸聯(lián)運后貨物運輸能在控制成本的同時實現(xiàn)全國覆蓋。另外,大多數(shù)的多式聯(lián)運線路運輸費用低于公路直達(dá)運輸費用,平均降低成本約30%。

吉泰模式

吉泰物流作為全程經(jīng)營人,采用鐵路、公路、水運、航空等多種綜合交通運輸方式,把貨物從始發(fā)地運至目的地,通常是以整車、集裝箱、卡車為運輸單元,以倉儲、基地為物流節(jié)點,通過一次托運、一次付費、一份單據(jù)、一次保險,由吉泰完成貨物的全程運輸。

操作優(yōu)勢

責(zé)任統(tǒng)一,手續(xù)簡便;
減少中間環(huán)節(jié),縮短貨運時間,降低貨損貨差,提高貨運質(zhì)量;
降低運輸成本,節(jié)省運雜費用,為企業(yè)實現(xiàn)降本增效;
實現(xiàn)"門到門"直達(dá)連貫運輸?shù)挠行緩胶陀欣A(chǔ)。